Động cơ Isuzu là 1 trong dòng động cơ đốt trong được sử dụng trong những loại xe nâng cùng vô cùng thịnh hành hiện nay. Loại bộ động cơ này được sử dụng ở các thiết bị trang thiết bị và cả các phương tiện dịch chuyển bởi chúng mang lại hiệu suất thao tác cao, chuyển động bền bỉ. Để giúp bạn đọc làm rõ hơn về loại hộp động cơ Isuzu, mời bạn đọc tham khảo những tin tức trong bài viết dưới phía trên của Thiên tô Holdings.
Bạn đang xem: Thông số máy isuzu 4jb1
Tìm hiểu bình thường về hộp động cơ Isuzu
Động cơ Isuzu có xuất phát từ Nhật Bản, được biết đến là nhiều loại động cơ có độ bền cao, hiệu suất tốt, được sản phẩm công nghệ trên nhiều loại máy móc, phương tiện đi lại như ô tô, xe pháo tải, tàu thuyền và các loại máy cơ khí.Đôi đường nét về thương hiệu Isuzu
Thương hiệu Isuzu được thành lập vào năm 1949. Cho đến nay, Isuzu luôn luôn không chấm dứt nỗ lực cải tiến sản phẩm, tiên phòng nghiên cứu và phân tích và phát hành những công nghệ kỹ thuật tiến bộ để mang đến tay quý khách hàng những sản phẩm động cơ hiệu suất lớn và độ bền cao. Chính vì vậy, Isuzu luôn được reviews cao bên trên thị trường thế giới và là kẻ thù rất lớn của đa số hãng sản xuất động cơ khác.
Nhờ ưu thế bộ động cơ khỏe, chất lượng độ bền cao, khả năng quản lý và vận hành ổn định và tiết kiệm ngân sách nhiên liệu đáng kinh ngạc, động cơ Isuzu được đông đảo khách sản phẩm ưu tiên lựa chọn. Isuzu Việt Nam chuyển động từ năm 1997 trong nghành nghề nhập khẩu linh kiện lắp ráp ô tô và bày bán động cơ, cho tới bây giờ đã tạo nên dựng được niềm tin rất to lớn trong khác hàng và chiếm tỉ trọng cao ở thị phần trong nước.
Động cơ Isuzu là gì?
Động cơ Isuzu là 1 trong những loại động cơ đốt trong được sản xuất vày hãng Isuzu. Đây là loại bộ động cơ này được trang bị mang lại nhiều loại máy móc, phương tiện khác nhau như tàu thuyền, thứ công trình, ô tô, xe cộ nâng,.. Hay thì loại bộ động cơ này được sử dụng nhiên liệu hóa thạch nhằm đốt cháy những loại nguyên nhiên liệu như xăng, dầu, gas,… quanh đó ra, dung tích xilanh có thiết kế từ nhỏ, to đến lớn để hoàn toàn có thể đáp ứng được phong phú nhu cầu sử dụng.
Phân loại hộp động cơ Isuzu
Động cơ Isuzu được sản xuất bởi thương hiệu lớn hàng đầu thế giới về unique và cả số lượng. Thương hiệu này đã mang lại ra thị phần nhiều một số loại động cơ khác biệt từ 975 cc cho hiệu suất 19Ps đến những loại bộ động cơ 22.8 lít cho công suất lên tới 385 Ps. Cụ thể hơn, hộp động cơ Isuzu được phân ra làm cho 11 một số loại như sau:
Isuzu 4LE2T- khoảng không xi lanh 2,179 lít.Isuzu C240- không gian xi lanh 2369 cc.Isuzu 4JJ1X- không gian xi lanh 2999 cc.Isuzu 4JG2 – khoảng không gian xi lanh 3059 lít.Isuzu 4HK1X- khoảng trống xi lanh 5193 cc.Isuzu diesel 8GF1- địa điểm xi lanh 6599 cc.Isuzu 6HK1X- địa điểm xi lanh 7790 cm3.Isuzu 6UZ1X- khoảng trống xi lanh 9839 cc.Isuzu 6WG1X- khoảng trống xi lanh 15,681 lít.Isuzu 6BG1 – thể tích xi lanh 6494 lít.Isuzu 4JB1 – không gian xi lanh 2770 cc.Thông số chuyên môn của bộ động cơ Isuzu
Như đã trình diễn ở trên, bộ động cơ Isuzu có khá nhiều dung tích buồng đốt từ nhỏ đến lớn và phù hợp với nhiều một số loại máy móc, phương tiện khác nhau. Chính vì vậy, thông số kỹ thuật kỹ thuật của chúng cũng có những sự biệt lập nhất định. Dưới đó là bảng thông số kỹ thuật của 2 loại hộp động cơ Isuzu phổ biến nhất hiện nay nay.
| Thông số | Isuzu 4JG2 | Isuzu C240 PKJ | |
| Cách sắp xếp xi lanh và phương pháp làm mát | 4 xy lanh xếp thẳng hàng, làm cho mát bằng nước, buồng đốt dạng xoắn ốc | 4 xy lanh xếp thẳng hàng, có tác dụng mát bởi nước, buồng đốt dạng xoắn ốc | |
| Dung tích xy lanh | 3.059 L | 2.369 L | |
| Tỷ số nén | 20.3 | 20 | |
| Công suất/Số vòng quay | 46.0 k W/2450 r/min | 35.4 k W/2500 r/min | |
| Mo men xoắn bự nhất/Số vòng quay | 191 N·m/1700 r/min | 139 N·m/1800 r/min | |
| Số vòng quay bé dại nhất (không tải) | 760 vòng/phút | 700 vòng/phút | |
| Tỷ lệ tiêu tốn nhiên liệu bé dại nhất | 0.48 g /W·h | 0.39 g /W·h | |
| Hướng quay | Cùng chiều kim đồng hồ | Cùng chiều kim đồng hồ | |
| Thứ tự tấn công lửa | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | |
| Hệ thống bôi trơn | Bôi trơn chống bức | Bôi trơn chống bức | |
| Kim phun | Phun đơn điểm (Bosch throttle) | Phun đối chọi điểm (Bosch throttle) | |
| Lọc gió | Lọc gió bằng giấy | Lọc gió bằng giấy | |
| Bơm dầu hễ cơ | Bán nguyệt (đường Cycloid) | Bán nguyệt (đường Cycloid) | |
| Bơm nước | Kiểu xoắn ốc | Kiểu xoắn ốc | |
| Van hằng nhiệt | Kiểu wax-pellet | Kiểu wax-pellet | |
| Hiệu điện thế | 12V | 12V | |
| Công suất đầu ra | 2k W | 2k W | |
| Thể tích dầu cồn cơ | 6.8L | 6.1L | |
| Khe hở xú páp | 0.44mm | 0.45mm | |
| Góc phun nhiên liệu | BTDC 6° | BTDC 9 |
Tham khảo số thành phầm liên quan:
Công nghệ tiến bộ trên động cơ Isuzu
Luôn là bạn tiên phong technology trong nghành sản xuất rượu cồn cơ, Isuzu không xong nghiên cứu giúp và áp dụng những technology hiện đại số 1 thế giới. Vào đó, sự thành lập và hoạt động của nhiều technology hiện đại đã tạo nên những lốt mốc đặc trưng trong lịch sử dân tộc phát triển của thương hiệu này. Ví dụ như sau:
Công nghệ xịt nhiên liệu điện tử Common Rail
Năm 2008, Isuzu phát hành công nghệ phun nhiên liệu điện tử Comman Rail giúp bài toán đốt cháy nhiên liệu, đưa hóa nguyên liệu hóa thạch thành cồn năng một cách tác dụng và định hình hơn đáng kể. Công nghệ này ghi lại một dấu mốc quan trọng đặc biệt trong sự cách tân và phát triển của hộp động cơ nói tầm thường và động cơ Isuzu nói riêng.
Hệ thống lọc nhiên liệu hiện tại đại
Nhiên liệu kém hóa học lượng tác động tiêu rất đến hệ thống nhiên liệu của bất kỳ loại bộ động cơ nào. Trước đó, các loại động cơ chỉ có bộ thanh lọc nhiên liệu và bộ tách bóc nước ko thể loại trừ hoàn toàn dấu vết của nước. Để khắc phục điểm yếu kém này, Isuzu phát hành hệ thống lọc nhiên liệu mới, vừa rất có thể lọc nước lại có công dụng báo động cảm ứng mực nước. Bên cạnh ra, kim phun bộ động cơ cũng được cải tiến giúp giảm bớt tối đa tạp chất, tăng mức độ bền với ổn định.
Hệ thống làm mát Intercooler
Với khối hệ thống làm đuối Intercooler gồm dung tích lớn, hộp động cơ Isuzu có công dụng làm mát hiệu quả hơn. Bởi vì đó, loại hộp động cơ này có thể vận hành một giải pháp bền bỉ, có thể làm việc ổn định suốt trong vô số giờ liền.
Bộ turbo tăng áp biến hóa thiên VGS
Công nghệ turbo tăng áp biến chuyển thiên VGS là công nghệ hiện đại được trang bị trên bộ động cơ Isuzu giúp xe tăng tốc cấp tốc chóng, thừa địa hình dốc một biện pháp êm ái, trơn tru tru.
Công nghệ blue Power
Năm 2018, Isuzu áp dụng technology Blue Power mang lại động cơ thế kỷ mới cùng thiết kế đảm bảo an toàn tiêu chuẩn chỉnh khí thải triệu euro 4 với những cải tiến vượt bậc như: năng suất lớn, tiết kiệm chi phí nhiên liệu và thân thiết hơn cùng với môi trường.
Động cơ Isuzu mua những điểm mạnh vượt trội
Không cần điều nghiễm nhiên mà động cơ Isuzu được tin cậy lựa lựa chọn và vật dụng trên nhiều nhiều loại máy móc, phương tiện đi lại từ nhỏ tuổi đến lớn. Lý do được cho rằng loại động cơ này download nhiều điểm mạnh vượt trội so với những dòng bộ động cơ đốt vào khác. Rõ ràng như sau:
Hiệu suất thao tác làm việc đáng khiếp ngạc
Loại động cơ này có tác dụng phun đốt trực tiếp nhờ bài toán nén tất cả hổn hợp nhiên liệu với không khí vào xilanh. Ngoài ra, công nghệ Turbo tăng áp và blue power tiến bộ giúp động cơ này có thể chuyển động mạnh mẽ hơn, hiệu suất cao hơn nữa gấp 1.5 lần so với những loại bộ động cơ thông thường. Vị đó, hộp động cơ Isuzu để giúp đỡ tiết kiệm được một lượng nhiên liệu đáng kể.
Khả năng hoạt động bền bỉ với độ mạnh cao
Động cơ Isuzu với kĩ năng làm việc bền vững lên cho tới 8 – 12 tiếng làm việc liên tục mỗi ngày. Cùng với sức sở hữu cao, vận hành mạnh mẽ, những loại lắp thêm móc, phương tiện đi lại trang thụ động cơ Isuzu dành được hiệu suất thao tác làm việc tối đa mà chưa hẳn hãng đụng cơ nào thì cũng thực hiện được.
Tiết kiệm nhiên liệu xứng đáng kể
Lượng xăng tiêu thụ của động cơ Isuzu hơi thấp, tác dụng của một cuộc khảo sát cho biết động cơ này chỉ tiêu tốn hơn một phần lượng nhiên liệu của các loại động cơ khác. Lấy ví dụ như với mã sản phẩm ISUZU C240 chỉ tiêu thụ tại mức 3-4 lít bên trên một giờ thao tác liên tục với đúng tải. Khi vật dụng móc, theiets bị có thời hạn sử dụng lên đến mức 10 năm thì rõ ràng động cơ này sẽ tiết kiệm ngân sách cho quý khách khoản chi tiêu đáng kể.
Độ bền cao, không nhiều yêu cầu bảo trì, bảo dưỡng
Đây là 1 trong loại đụng cơ bao gồm độ bền cao, vận động ổn định và hạn chế tối nhiều hỏng hóc. Dựa vào đó, công ty sẽ tốn ít chi phí bảo trì hơn so với những loại bộ động cơ khác. Điều này còn làm doanh nghiệp không bị gián đoạn công việc quá nhiều vì thời gian duy trì máy móc buộc phải mất khoảng chừng từ 1-2 ngày khi gặp mặt sự cố.
Ngoài ra, câu hỏi bảo trì, bảo trì động cơ Isuzu cũng khá đơn giản và dễ dãi bởi đây là loại bộ động cơ rất phổ biến, các trung trung ương sửa chữa, bảo dưỡng thuận tiện được search thấy trên đất nước hình chữ s và việc tìm mua linh kiện thay thế cũng rất dễ dàng.
Xem thêm: Sửa lỗi máy in offline máy in, máy in bị offline: nguyên nhân và cách khắc phục
Thân thiện cùng với môi trường
Động cơ Isuzu có thiết kế chuyên biệt để bảo vệ đạt tiêu chuẩn chỉnh khí thải euro 4. Nhờ vào đó, tiếng nổ động cơ cùng lượng khí thải từ động cơ này rẻ hơn đáng chú ý so với các dòng động cơ khác trên thị trường. Lượng khói thấp hơn sẽ tinh giảm những tác động tiêu rất tới môi trường và sức mạnh của fan lao động.
Động cơ Isuzu sản phẩm công nghệ trên xe nâng hàng hóa hàng
Xe nâng hàng bây giờ đang được sử dụng vô cùng thông dụng và giữ vai trò vô cùng quan trọng trong thừa trình vận hành doanh nghiệp. Trọng trách chính của dòng xe này là nâng hạ và dịch rời hàng hóa trong số kho bãi, công trường, giúp buổi tối ưu hóa năng suất làm việc, tiết kiệm chi phí được thời hạn và túi tiền cho mối cung cấp nhân lực.
Động cơ Isuzu được sản phẩm công nghệ trên xe nâng hàng Hangcha – chữ tín xe nâng bậc nhất thế giới với lịch sử dân tộc hơn 80 năm phân tích và cải cách và phát triển các sản phẩm xe nâng đa dạng chủng loại chủng loại, đáp ứng mọi nhu yếu sử dụng của khách hàng hàng. Những dòng xe nâng dầu, xe nâng điện, xe nâng năng lượng điện Lithium, xe nâng tay điện, xe nâng người bởi Hangcha cung ứng và cung cấp ra thị trường luôn luôn nhận được sự tin cậy và ưu tiên chọn lựa của đầy đủ khách hàng.
Tại Việt Nam, Thiên sơn Holdings là đơn vị chức năng ủy quyền phân phối bao gồm hãng các sản phẩm xe nâng Hangcha, luôn bảo vệ chất lượng sản phẩm với ngân sách chi tiêu phải chăng nhất thị trường. Dường như là chính sách bh dài hạn hai năm (hoặc 2000 giờ đồng hồ vận hành) hoặc 5 năm so với sản phẩm sạc pin Lithium-ion hiện đại. Dịch vụ âu yếm khách hàng, thương mại dịch vụ sửa chữa, dịch vụ thuê mướn xe nâng chuyên nghiệp làm bằng lòng mọi khách hàng hàng.
Auto Parts việt nam (Chuyên phân phối phụ tùng Hino – Isuzu) xin được chỉ dẫn một vài hướng dẫn về kiểu cách đọc số khung, số vật dụng trên những dòng xe cộ Isuzu như sau
Số form (còn hotline là số VIN) là một trong những dải các “Chữ” cùng “Số” được bên sản xuất hiệ tượng để mô tả những thông tin cơ bản của xe Xuất xứ (nơi sản xuất)Model xeMã cồn cơ áp dụng cho xe
Chiều dài các đại lý Năm sản xuất
Số Serie của size xe
CÁCH ĐỌC SỐ khung (VIN) CỦAXE ISUZU(Tại thị phần Việt Nam):
Số VIN của xe cộ Isuzu bao gồm 17 chữ với số.
BẢNG TRA model XE VÀ LOẠI ĐỘNG CƠ
A.Xe sử dụng technology cũ
| Stt | Model xe | Mã động cơ | Tên hễ cơ | Tải trọng (tấn) |
| 1 | NQR | 71 | 4HG1 | 5.5 |
| 2 | NPR | 66 | 4HF1 | 3.9 |
| 3 | NKR | 66 | 4HF1 | 1.9 |
| 4 | NKR | 55 | 4JB1 | 1.4 |
| 5 | NHR | 55 | 4JB1 | 1.4 |
| 6 | FTR | 33 | 6HH1 | 9.0 |
| 7 | D.CAGO | 54 | 4JA1 | 0.64 |
| 8 | QKRH | 55 | 4JB1 | 1.4 |
| 9 | QKRF | 55 | 4JB1 | 1.9 |
B.Xe sử dụng technology Common Rail
| Stt | Model xe | Mã hễ cơ | Tên đụng cơ | Tải trọng (tấn) |
| 1 | NQR | 75 | 4HK1 | 5.5 |
| 2 | NPR | 85 | 4JJ1 | 3.9 |
| 3 | NMR | 85 | 4JJ1 | 1.9 |
| 4 | NLR | 55 | 4JB1 | 1.4 |
| 5 | FRR | 90 | 4HK1 | 6.0 |
| 6 | FVR | 34 | 6HK1 | 9.0 |
| 7 | GVR | 34 | 6HK1 | Đầu kéo |
| 8 | EXR | 51 | 6WF1 | Đầu kéo |
C.Xe cung cấp tải cùng 7 chỗ
| Stt | Model xe | Mã hễ cơ | Tên rượu cồn cơ | Năm SX |
| 1 | D. MAX (TF) | 54 | 4JA1 | 2005 |
| 77 | 4JH1 | 2006~2007 | ||
| 85 | 4JJ1 | 2008 | ||
| 2 | TBR | 54 | 4JA1 | |
| 3 | UBS | 25 | 6VE1 |
1.Vị trí số khung:
Số size xe được đóng góp chìm vào thân chassis xe, ở vị trí giữa cửa trước và cửa ngõ sau, mặt phía phụ lái.
2.Vị trí số thiết bị (động cơ):
2.1. Động cơ 4JA1 – 4JH1
Sử dụng mang lại những model xe D-Max thêm vào trước năm 2008.
Vị trí số máy mặt tài xế – phía bên trên máy khởi động; tiếp giáp phía đầu trâu. Số máy bao gồm 6 chữ số đóng góp chìm.
2.2. Động cơ 4JJ1
Sử dụng cho các xe D-Max chế tạo sau năm 2008.
Vị trí số máy mặt phụ lái – phía dưới; giáp phía đầu trâu. Số máy gồm 6 chữ số đóng chìm.
VỊ TRÍ SỐ size – SỐ MÁY TRÊN XE N-SERIES VÀ F-SERIES1.Vị trí số khung
Được đóng góp lên form gầm bên phải phía trước sát bánh xe cộ trước.
Số thứ được đóng góp chìm vào thân chassis và có thể quan sát dễ ợt nếu nâng cabin xe với đứng mặt phía phụ lái.
2.Vị trí số thứ (động cơ)
+ Động cơ4HF1
Sử dụng cho mã sản phẩm xe Isuzu: NKR66, NHR
Vị trí số máy bên phụ lái – phía bên dưới chân máy. Từ chữ số 4 trong chữ 4HF1, trở lại 5 cm. Số máy có 6 chữ số, đóng góp chìm.
+ Động cơ4JJ1– động cơ xe tải
Sử dụng cho mã sản phẩm xe Isuzu: NMR85, NPR85
Vị trí số máy bên tài xế – phía trên, sát lọc nhiên liệu. Phía bên trên chữ 4JJ1. Số máy gồm 6 chữ số, đóng chìm.
+ Động cơ4HK1– động cơ xe tải
Sử dụng cho model xe Isuzu: NQR75, FRR
Vị trí số máy bên phụ lái – bên dưới nằm ẩn bên trong chân máy. Từ bỏ chữ số 4 trong chữ 4HK1 bên trên block máy, đi xuống 5 cm. Số máy bao gồm 6 chữ số, đóng góp chìm.
+ Động cơ4JB1
Sử dụng cho model xe Isuzu: NKR55, NLR55, QKR55
Vị trí số máy bên tài xế – phía trên máy khởi động, sát phía đầu trâu. Số máy bao gồm 6 chữ số, đóng góp chìm.
+ Động cơ 6HK1
Sử dụng cho model xe Isuzu: FVR, FVM
Vị trí số máy mặt phụ xế – phía trên gần thứ phát. Số máy bao gồm 6 chữ số, đóng góp chìm. Trước số trang bị có mã sản phẩm động cơ 6HK1 đóng chìm.
Trên đấy là một vài thông tin mà Auto Parts Việt Nam muốn chia sẻ tới anh em buôn phân phối phụ tùng Isuzu. Mong rằng nó sẽ có thể giúp ích cho họ trong vấn đề giữ gìn chiếc xế vỏ hộp của mình, chúng tôi sẽ có thêm hầu hết chia sẻ có lợi cho các bạn trong các bài viết sau
